Chế độ làm mát và chức năng của bộ tạo diesel

KhiMáy phát điện dieselĐặt đang chạy, nhiệt độ sẽ tăng, để đảm bảo rằng các bộ phận động cơ diesel và vỏ siêu tăng áp không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao và để đảm bảo bôi trơn bề mặt làm việc, cần phải làm mát phần nóng. Nói chung, các phương pháp làm mát phổ biến của bộ máy phát diesel là làm mát không khí và làm mát nước. Nhưng sự khác biệt là gì? Hiệu ứng làm mát của bộ tạo diesel là gì? Phần sau của GoldX để bạn giới thiệu chế độ làm mát và chức năng của bộ tạo diesel.

Chế độ làm mát củaBộ phát điện diesel:

1. Phương pháp làm mát gió: Điều nàyBộ phát điện dieselPhương pháp làm mát là không khí như một phương tiện làm mát. Nó thường được sử dụng ở những khu vực mà nước khan hiếm.

2. Phương pháp làm mát nước: cái nàyBộ phát điện dieselPhương pháp làm mát là nước như một phương tiện làm mát.

Nước được làm mát và tách nước làm mát và kín nước làm mát hai loại. Trong một hệ thống làm mát mở, nước lưu thông được kết nối trực tiếp với khí quyển và áp suất hơi trong hệ thống làm mát luôn được duy trì ở áp suất khí quyển. Trong hệ thống kín, nước lưu thông trong hệ thống đóng và áp suất hơi của hệ thống làm mát lớn hơn áp suất khí quyển. Khi chênh lệch nhiệt độ giữa nhiệt độ nước làm mát và nhiệt độ không khí bên ngoài tăng lên, khả năng tản nhiệt của toàn bộ hệ thống làm mát được cải thiện.

Sau đây là chế độ làm mát và chức năng củaBộ phát điện diesel.Goldx nhắc nhở mọi người rằng khi muaBộ phát điện diesel, bạn cần giải thích các yêu cầu sử dụng của riêng bạn với nhân viên bán hàng, để bạn có thể mua quyềnBộ phát điện diesel.