I. Không sử dụng ngọn lửa mở để nướngĐộng cơ dieselSump dầu. Điều này sẽ làm cho dầu trong chảo dầu xấu đi, hoặc thậm chí là cháy sém, hiệu suất bôi trơn bị giảm hoặc mất hoàn toàn, do đó làm nặng thêm độ mòn của máy và dầu có điểm đóng băng thấp nên được chọn vào mùa đông.
Ii. Dầu diesel nhẹ với điểm đóng băng thấp và hiệu suất đánh lửa tốt nên được chọn vào mùa đông. Bởi vì nhiệt độ thấp trong mùa đông sẽ làm giảm tính lưu động của động cơ diesel, tăng độ nhớt, nên không dễ phun, sẽ gây ra nguyên tử hóa kém, không thể bị đốt cháy hoàn toàn, dẫn đến giảm sức mạnh củaMáy phát điện diesel, dẫn đến chất thải. Nói chung, điểm đóng băng của động cơ diesel phải thấp hơn so với mùa địa phương hiện tại của khí thấp 7-10 ° C.
Iii. SauMáy phát điện dieselĐược tắt, nhiệt độ nước dưới 60 ° C, nước không nóng và sau đó tắt nước. Khi cơ thể đột nhiên bị tấn công bởi không khí lạnh khi mức độ cao, nó sẽ tạo ra sự co ngót và nứt đột ngột. Nước nên được thoát nước hoàn toàn.
Iv. Bộ lọc không khí không thể được đưa ra để làm nóng, làm cho xi lanh piston và các bộ phận khác mặc. Vào mùa đông, nhiệt độ thấp và bộ máy phát được làm mát quá mức khi làm việc. Do đó, cách nhiệt là chìa khóa để sử dụng tốt Máy phát điện dieselvào mùa đông. Ở các khu vực phía bắc, các máy phát điện diesel được sử dụng vào mùa đông nên được trang bị các thiết bị bảo vệ lạnh như tay áo cách nhiệt và rèm cách nhiệt. Thực tiễn này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho máy và nên bị cấm. Phương pháp làm nóng trước: Đầu tiên bao gồm tấm cách nhiệt trên bể nước, mở van thoát nước, vào bể nước tiêm liên tục 60-70 ° C nước mềm, chạm vào van thoát nước bằng tay, sau đó đóng nước Thanh xả van, vào bể nước 90-100 ° C nước mềm sạch và lắc trục khuỷu, sao cho các bộ phận chuyển động được bôi trơn trước đúng cách, sau đó bắt đầu.
Thời gian đăng: Jun-11-2024