I. Không dùng lửa để nướngđộng cơ dieselhố dầu. Điều này sẽ làm cho dầu trong chảo dầu bị hư hỏng, thậm chí bị cháy xém, hiệu suất bôi trơn giảm hoặc mất hoàn toàn, khiến máy bị mài mòn nặng hơn, nên chọn loại dầu có điểm đóng băng thấp vào mùa đông.
II. Nên chọn dầu diesel nhẹ có điểm đóng băng thấp và hiệu suất đánh lửa tốt vào mùa đông. Bởi vì nhiệt độ thấp vào mùa đông sẽ làm giảm tính lưu động của dầu diesel, tăng độ nhớt, khó phun, gây ra hiện tượng nguyên tử hóa kém, không thể đốt cháy hoàn toàn dẫn đến công suất của động cơ giảm.máy phát điện diesel, dẫn đến lãng phí. Nói chung, yêu cầu là điểm đóng băng của động cơ diesel phải thấp hơn mùa khí thấp hiện tại ở địa phương 7-10 ° C.
III. Sau khimáy phát điện dieseltắt, nhiệt độ nước dưới 60°C, nước không nóng rồi tắt nước. Khi cơ thể bị không khí lạnh tấn công bất ngờ khi ở mức độ cao sẽ sinh ra hiện tượng co rút và nứt nẻ đột ngột. Nước phải được thoát nước kỹ lưỡng.
IV. Lọc gió không thể tháo ra để làm nóng, khiến xi lanh piston và các bộ phận khác bị mòn. Vào mùa đông, nhiệt độ xuống thấp, máy phát điện bị nguội quá mức khi làm việc. Vì vậy, cách nhiệt là chìa khóa để sử dụng tốt máy phát điện dieselvào mùa đông. Ở các khu vực phía Bắc, máy phát điện diesel sử dụng vào mùa đông cần được trang bị các thiết bị chống lạnh như ống bọc cách nhiệt và rèm cách nhiệt. Hành động này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho máy và cần bị nghiêm cấm. Phương pháp làm nóng trước: Đầu tiên bọc tấm cách nhiệt trên bình chứa nước, mở van xả nước, bơm liên tục nước mềm sạch 60-70°C vào bình nước, dùng tay chạm vào van xả nước thấy nóng, sau đó đóng nước lại. van xả, cho nước mềm sạch 90-100 ° C vào thùng nước, đồng thời lắc trục khuỷu để các bộ phận chuyển động được bôi trơn trước đúng cách rồi khởi động.
Thời gian đăng: Jun-11-2024