Khibộ động cơ dieselKhông thể bắt đầu bình thường, các lý do nên được tìm thấy từ các khía cạnh của công việc bắt đầu, hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel và nén. Hôm nay để chia sẻMáy phát điện diesel Bắt đầu thất bại, không thể bắt đầu bình thường những lý do là gì? Hoạt động bình thường củaBộ phát điện dieselĐầu tiên phải được nguyên tử hóa nguyên tử có thể được tiêm chính xác và kịp thời vào buồng đốt, và không khí nén trong buồng đốt,Động cơ dieselcó tốc độ đủ cao khi bắt đầu AS một nhiệt độ nhất định trong xi lanh.
1. Nhiệt độ môi trường quá thấp. Trước khi bắt đầuBộ phát điện diesel, TheĐộng cơ dieselNên được làm nóng trước, nếu không nó không dễ bắt đầu.
2. Tốc độ bắt đầu thấp, đối với bắt đầu bằng tayĐộng cơ diesel, tốc độ nên được tăng dần, và sau đó xử lý giải nén được kéo đến vị trí không suy giảm, do đó có nén bình thường trong xi lanh. Nếu cơ chế giảm áp lực không được điều chỉnh đúng cách hoặc van chống lại piston, thì thường rất khó để xoay xe. Nó được đặc trưng bởitrục khuỷu Chuyển sang một phần nhất định của vòng quay không thể di chuyển, nhưng có thể được trả lại. Tại thời điểm này, ngoài việc kiểm tra cơ chế giải nén, bạn cũng nên kiểm tra xem mối quan hệ chia chia thời gian có sai hay không. VìĐộng cơ dieselSử dụng bộ khởi động điện, nếu tốc độ bắt đầu cực kỳ chậm, hầu hết bộ khởi động đều yếu, điều đó không có nghĩa làĐộng cơ diesel Bản thân nó bị lỗi. Dây điện nên được kiểm tra chi tiết để xác định xem pin có được sạc đầy, liệu kết nối dây có chặt chẽ hay không và liệu bộ khởi động có hoạt động bình thường hay không.
3. Kiểm tra xem điện áp pin đạt đến điện áp định mức là 24V, bởi vì khi máy phát thường ở trạng thái tự động, mô -đun điều khiển điện tử ECM theo dõi trạng thái của toàn bộ thiết bị và tiếp xúc giữa bảng điều khiển EMCP được duy trì bởi pin cung cấp điện. Khi bộ sạc pin bên ngoài bị hỏng, công suất pin không thể được bổ sung và điện áp giảm. Sạc pin. Thời gian sạc phụ thuộc vào việc xả pin và dòng điện được định mức của bộ sạc. Nên thay thế pin trong trường hợp khẩn cấp.
4. Kiểm tra xem cột đầu cuối pin có tiếp xúc kém với cáp kết nối hay không. Nếu chất điện phân pin được thêm quá nhiều trong quá trình bảo trì bình thường, dễ dàng vượt qua cột đầu cuối ăn mòn bề mặt pin, làm tăng điện trở tiếp xúc và làm cho kết nối cáp kém. Trong trường hợp này, giấy nhám có thể được sử dụng để đánh bóng thiết bị đầu cuối và lớp ăn mòn của khớp cáp, sau đó chuẩn hóa lại vít để tiếp xúc hoàn toàn.
5. Cho dù cáp dương và âm của động cơ khởi động không được kết nối tốt, điều này gây ra rung khi máy phát đang chạy và làm lỏng hệ thống dây điện, dẫn đến tiếp xúc kém. Xác suất khởi động lỗi động cơ là ít hơn, nhưng nó không thể loại trừ. Để đánh giá hành động của động cơ khởi động, bạn có thể chạm vào vỏ của động cơ khởi động bằng tay tại thời điểm khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động không hoạt động và vỏ lạnh, nó chỉ ra rằng động cơ không di chuyển. Hoặc động cơ khởi động nóng nghiêm trọng, có một hương vị bị cháy kích thích, cuộn dây động cơ đã bị đốt cháy. Phải mất một thời gian dài để sửa chữa động cơ.
6. Có không khí trong hệ thống nhiên liệu, đó là một lỗi phổ biến hơn, thường là do xử lý không phù hợp của phần tử bộ lọc nhiên liệu khi thay thế nó. Sau khi không khí đi vào đường ống với nhiên liệu, hàm lượng nhiên liệu trong đường ống bị giảm và áp suất giảm, dẫn đến việc động cơ không khởi động. Trong trường hợp này, thực hiện điều trị xả.
Thời gian đăng: Tháng 10-16-2024