Khibộ động cơ dieselkhông thể khởi động bình thường, nguyên nhân nên được tìm thấy từ khía cạnh khởi động, hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel và khả năng nén. Hôm nay để chia sẻmáy phát điện diesel khởi động thất bại, không thể khởi động bình thường, nguyên nhân là gì? Hoạt động bình thường củabộ máy phát điện dieselĐầu tiên, động cơ diesel phải được nguyên tử hóa có thể được bơm chính xác và kịp thời vào buồng đốt và khí nén trong buồng đốt,động cơ dieselcó tốc độ đủ cao khi khởi động và ở một nhiệt độ nhất định trong xi lanh.
1. Nhiệt độ môi trường quá thấp. Trước khi bắt đầubộ máy phát điện diesel, cáiđộng cơ dieselnên được làm nóng trước, nếu không thì không dễ khởi động.
2. Tốc độ khởi động thấp đối với xe khởi động bằng tayđộng cơ diesel, tốc độ phải tăng dần, sau đó kéo tay cầm giảm áp về vị trí không giảm áp để trong xi lanh có lực nén bình thường. Nếu cơ cấu giảm áp không được điều chỉnh hợp lý hoặc van tựa vào piston thì xe thường khó lắc. Nó được đặc trưng bởitrục khuỷu chuyển sang một phần nhất định của vòng quay không thể di chuyển nhưng có thể quay lại. Lúc này, ngoài việc kiểm tra cơ chế giải nén, bạn cũng nên kiểm tra xem mối quan hệ chia lưới của bánh răng định thời có sai hay không. Vìđộng cơ dieselsử dụng bộ khởi động điện, nếu tốc độ khởi động cực kỳ chậm thì phần lớn bộ khởi động yếu, điều đó không có nghĩa là bộ khởi độngđộng cơ diesel bản thân nó bị lỗi. Cần kiểm tra chi tiết hệ thống dây điện để xác định xem ắc quy đã được sạc đầy chưa, kết nối dây có chặt không và bộ khởi động có hoạt động bình thường hay không.
3. Kiểm tra xem điện áp ắc quy có đạt điện áp định mức 24V hay không, vì khi máy phát điện thường ở trạng thái tự động, mô-đun điều khiển điện tử ECM sẽ giám sát trạng thái của toàn bộ thiết bị và sự tiếp xúc giữa bảng điều khiển EMCP được duy trì bởi ắc quy cung cấp điện. Khi bộ sạc pin bên ngoài bị hỏng, nguồn pin không thể được bổ sung và điện áp giảm xuống. Sạc pin. Thời gian sạc phụ thuộc vào mức xả của pin và dòng điện định mức của bộ sạc. Nên thay pin trong trường hợp khẩn cấp.
4. Kiểm tra xem cực của pin có tiếp xúc kém với cáp kết nối hay không. Nếu thêm quá nhiều chất điện phân vào pin trong quá trình bảo trì thông thường, cực dễ bị tràn vào cực ăn mòn bề mặt pin, làm tăng điện trở tiếp xúc và làm cho kết nối cáp kém. Trong trường hợp này, có thể dùng giấy nhám để đánh bóng đầu cực và lớp ăn mòn của mối nối cáp, sau đó siết chặt lại vít để tiếp xúc hoàn toàn với nó.
5. Cáp dương và âm của động cơ khởi động không được kết nối tốt, gây ra hiện tượng rung khi máy phát điện chạy và làm lỏng dây dẫn dẫn đến tiếp xúc kém. Khả năng động cơ khởi động bị hỏng ít hơn nhưng không thể loại trừ. Để đánh giá hoạt động của động cơ khởi động, bạn có thể dùng tay chạm vào vỏ của động cơ khởi động tại thời điểm khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động không hoạt động và vỏ nguội chứng tỏ động cơ không chuyển động. Hoặc mô tơ khởi động nóng trầm trọng, có mùi khét kích thích, cuộn dây mô tơ đã cháy. Phải mất một thời gian dài để sửa chữa động cơ.
6. Có không khí trong hệ thống nhiên liệu, đây là một lỗi thường gặp hơn, thường xảy ra do xử lý bộ phận lọc nhiên liệu không đúng cách khi thay thế nó. Sau khi không khí cùng nhiên liệu đi vào đường ống, hàm lượng nhiên liệu trong đường ống giảm, áp suất giảm dẫn đến động cơ không khởi động được. Trong trường hợp này, thực hiện xử lý khí thải.
Thời gian đăng: Oct-16-2024