Là gìmáy phát điện dieselVan điện từ điều tiết?
1. Cấu tạo hệ thống vận hành: cơ cấu điều khiển tốc độ điện tử hoặc cơ khí, mô tơ khởi động, hệ thống dây ga. Chức năng: Khi mô tơ khởi động, van điện từ sẽ kéo van điều tốc đến vị trí thích hợp, cung cấp nhiên liệu vào xi lanh, làm cho buồng đốt quay.
2. Cấu tạo của hệ thống sạc: bộ sạc, bộ điều chỉnh. Chức năng: Động cơ khởi động bằng điện thường có thiết bị sạc để bổ sung điện kịp thời sau khi ắc quy hết điện.
3. Cấu tạo của hệ thống nhiên liệu: Theo nguyên lý hoạt động, bộ điều tốc có thể được chia thành: ly tâm, khí nén, thủy lực. Loại phổ biến nhất là ly tâm. Chức năng: Khi...máy phát điện dieselKhi hoạt động, tải trọng thay đổi, điều này đòi hỏi công suất đầu ra của máy phát điện cũng phải được tăng hoặc giảm tương ứng. Ngoài ra, tần số của nguồn điện cần phải ổn định, điều này đòi hỏi tốc độ của máy phát điện phải được điều chỉnh phù hợp.động cơ dieselđể đảm bảo ổn định trong quá trình vận hành. Do đó, nhìn chungđộng cơ dieselĐược trang bị bộ điều chỉnh tốc độ.
4. Cấu tạo của hệ thống bôi trơn: bơm dầu, thiết bị lọc dầu, thiết bị làm mát dầu, ống dẫn dầu. Chức năng: Cung cấp dầu bôi trơn cho bề mặt ma sát của bộ phận chuyển động để giảm lực ma sát, giảm mài mòn các bộ phận và làm mát một phần các bộ phận ma sát; Làm sạch và làm mát các bề mặt bị mài mòn; Cải thiện hiệu suất làm kín giữa vòng piston và thành xi lanh; Chống gỉ cho tất cả các bộ phận chuyển động.
5. Cấu tạo của hệ thống làm mát: bơm, bộ tản nhiệt (bình chứa nước), quạt, ống dẫn nước, thân bơm, áo nước trong đầu xi lanh, van điều chỉnh nhiệt độ. Chức năng: Tản nhiệt từ các bộ phận tỏa nhiệt cao ra môi trường.
6. Cấu tạo của hệ thống nạp và xả: cụm van, cụm truyền động van. Chức năng: Thông qua cơ cấu van để thực hiện quá trình nạp và xả, giúp đưa không khí trong lành vào xi lanh và kịp thời thải khí ra khỏi xi lanh.
7. Vai trò của hệ thống tăng áp khí nạp: tăng áp khí thải là việc sử dụng năng lượng khí thải ra từ...động cơ dieselĐể vận hành bộ siêu tăng áp, không khí được nén và sau đó được vận chuyển vào xi-lanh. Mục đích của việc siêu tăng áp là tăng lượng không khí đi vào xi-lanh, tăng mật độ không khí trong xi-lanh.động cơ dieselThể tích không đổi, nhờ đó động cơ diesel có thể đốt nhiều dầu diesel hơn để tăng công suất, đây là phương pháp tiết kiệm và hiệu quả nhất.
Thời gian đăng bài: 21/08/2024