Bộ sản xuất Set Sản xuất sửa chữa một số yếu tố của đầu xi lanh

Bộ tạo bộCác nhà sản xuất có một số điểm quan trọng cần chú ý khi duy trìĐầu xi lanh máy phát điện diesel, Tóm tắt như sau:

1. NếuMáy phát điện dieselDo thiếu nước và nhiệt độ cao dẫn đến rò rỉ nước, nó có khả năng dẫn đến các vết nứt trongĐầu xi lanhVòng ghế van, vòng cao su đồng ống kim phun nhiên liệu tan chảy ở nhiệt độ cao, cần loại bỏ xi lanh bị nứt.

2. bị hư hại.

3. NếuĐầu xi lanh động cơRò rỉ dầu được tìm thấy là nghiêm trọng trước khi đại tu, mặt phẳng đầu xi lanh nên được nối đất trong quá trình đại tu. Lượng mài tối đa của đầu xi lanh là 1mm và nên giới hạnsố tiền nghiềnđến 0,10mm mỗi lần. Độ dày tối thiểu của đầu xi lanh N Series là 110,24mm và độ dày tối thiểu của đầu xi lanh K Series là 119,76mm.

4. Trong quá trình đại tu của thiết bị, phích cắm nước của đầu xi lanh máy phát nên được kiểm tra toàn diện. Nếu phích cắm nước bị hỏng, nên thay thế phích cắm nước của toàn bộ đầu xi lanh.

Trong quá trình làm việc củaĐộng cơ diesel, việc sử dụng bảo trì không đúng cách, khối xi lanh, đầu xi lanh rất dễ bị nứt, lót xi lanh do bôi trơn kém hoặc do tổn thương đệm xi lanh sẽ xuất hiện trong hiện tượng mòn sớm và kéo xi lanh. Mặc dẫn đến tăng tiêu thụ dầu (mức tiêu thụ dầu bình thường nên không quá 0,5% mức tiêu thụ nhiên liệu) và khói đen. Việc sửa chữa khối xi lanh và vết nứt đầu xi lanh nên dựa trên mức độ vỡ, phần bị hư hỏng và các điều kiện sửa chữa và điều kiện thiết bị của chính nó.