Đánh giá trạng thái làm việc của tổ máy phát điện diesel từ âm thanh

Bộ máy phát điện Diesel là một thiết bị cơ khí, làm việc lâu ngày thường dễ bị hỏng hóc, cách nhận biết lỗi phổ biến là nghe, nhìn, kiểm tra, cách hiệu quả và trực tiếp nhất là phán đoán qua âm thanh của máy phát điện, và chúng ta có thể loại bỏ những lỗi nhỏ thông qua âm thanh để tránh những lỗi lớn. Sau đây là cách đánh giá trạng thái làm việc của bộ máy phát điện diesel từ âm thanh của Jiangsu Goldx:

Đầu tiên, khi động cơ diesel của tổ máy phát điện diesel chạy ở tốc độ thấp (tốc độ không tải), có thể nghe rõ tiếng gõ kim loại “bar da, bar da” bên cạnh nắp buồng van. Âm thanh này được tạo ra do sự va chạm giữa van và tay đòn, nguyên nhân chính là do khe hở van quá lớn. Khe hở van là một trong những chỉ số kỹ thuật chính của động cơ diesel. Khe hở van quá lớn hoặc quá nhỏ, động cơ diesel không thể hoạt động bình thường. Khe hở van quá lớn dẫn đến độ dịch chuyển giữa tay cò mổ và van quá lớn, lực tác động do tiếp điểm tạo ra cũng lớn nên thường xuyên nghe thấy tiếng gõ kim loại “bar da, bar da”. sau khi động cơ hoạt động lâu ngày nên điều chỉnh lại khe hở van mỗi lần động cơ hoạt động khoảng 300h.

Khi động cơ diesel của tổ máy phát điện diesel đột ngột giảm xuống tốc độ thấp do vận hành ở tốc độ cao, có thể nghe rõ âm thanh va chạm “khi nào, khi nào, khi nào” ở phần trên của xi lanh. Đây là một trong những vấn đề thường gặp của động cơ diesel, nguyên nhân chủ yếu là do khe hở giữa chốt piston và ống lót thanh truyền quá lớn, tốc độ máy thay đổi đột ngột tạo ra sự mất cân bằng động ngang, dẫn đến hiện tượng piston chốt quay trong ống lót thanh truyền đồng thời lắc sang trái và phải làm cho chốt piston tác động vào ống lót thanh kết nối và phát ra âm thanh. Để tránh hỏng hóc lớn hơn, gây lãng phí không cần thiết và tổn thất kinh tế, cần thay thế chốt piston và ống lót thanh kết nối kịp thời để đảm bảo động cơ diesel có thể hoạt động bình thường và hiệu quả.