Quá trình làm việc của động cơ diesel thực sự giống như động cơ xăng, và mỗi chu kỳ làm việc cũng trải qua bốn nét tiêu thụ, nén, làm việc và ống xả. Tuy nhiên, vì nhiên liệu được sử dụng trongĐộng cơ diesellà động cơ diesel, độ nhớt của nó lớn hơn xăng, không dễ bay hơi, và nhiệt độ đốt tự phát của nó thấp hơn xăng, do đó, sự hình thành và chế độ đánh lửa của hỗn hợp dễ cháy khác với động cơ xăng.
Khi góc tiến lên của nhiên liệu quá lớn, nhiên liệu được tiêm trong trường hợp nhiệt độ không khí thấp trong xi lanh, điều kiện hình thành hỗn hợp là kém, việc thu thập dầu trước khi đốt cháy quá nhiều, khiến động cơ diesel hoạt động thô, Sự bất ổn tốc độ không hoạt động và khó khăn bắt đầu; Trong giờ, nhiên liệu sẽ được tạo ra sau khi đốt cháy, nhiệt độ và áp suất tối đa sẽ giảm, quá trình đốt cháy không đầy đủ và công suất sẽ giảm, và thậm chí cả ống xả sẽ phát ra khói đen và động cơ diesel sẽ quá nóng, dẫn đến giảm năng lượng và kinh tế. Góc nâng nhiên liệu tối ưu không phải là một hằng số, và nên được tăng lên với sự thay đổi tải lượng diesel (cung cấp nhiên liệu) và tốc độ, nghĩa là với sự gia tăng tốc độ. Rõ ràng, góc nâng cấp dầu lớn hơn một chút so với góc phun dầu. Bởi vì góc cung cấp dầu rất dễ kiểm tra và đọc, nó được sử dụng nhiều hơn trong đơn vị sản xuất và bộ phận sử dụng.
Nếu góc giữa đường trung tâm và đường thẳng đứng của Tạp chí que kết nối trục khuỷu là quá lớn, nghĩa là, góc cung cấp dầu quá lớn, thì piston sẽ cách xa TDC, tại thời điểm này, nhiên liệu đi vào xi lanh, Nó sẽ bị đốt trước, tạo ra công suất, do đó pít Nhiệt độ sẽ tăng. Và có một âm thanh gõ bên trong xi lanh.
Hầu hếtĐộng cơ dieselXác định góc nghiêng tốt nhất trong điều kiện tốc độ hiệu chuẩn và tải đầy đủ bằng thử nghiệm. Khi bơm phun được cài đặt trênĐộng cơ diesel, góc tiến lên được điều chỉnh theo điều này, và thường không còn thay đổi trong quá trình làm việc của động cơ diesel. Rõ ràng, khiĐộng cơ dieselĐang chạy trong các điều kiện khác, góc tiêm trước này không phải là thuận lợi nhất. Để cải thiện nền kinh tế và hiệu suất năng lượng củaĐộng cơ dieselVới phạm vi tốc độ lớn, người ta hy vọng rằng góc tiêm tiến lên củaĐộng cơ dieselCó thể được điều chỉnh tự động với sự thay đổi tốc độ để duy trì giá trị thuận lợi hơn. Do đó, bơm phun của cái nàyĐộng cơ diesel, đặc biệt là động cơ diesel phun trực tiếp, thường được trang bị bộ điều chỉnh tự động góc cung cấp nhiên liệu ly tâm.
Thời gian đăng: Tháng 8-21-2024